気温17℃、路面温度21℃という肌寒いコンディションの中、スタートした第15戦。
Ｃクラスでは、トップの関口がしっかりとスタートを決めたものの、2番手スタートの山内が第2コーナーで3番手スタートの安田に追突するというアクシデントが発生。安田はスピンアウトを喫し、最後尾まで後退してしまう。山内もペナルティを課され、2番手から4番手に後退した。
トップ関口は、山内、安田に変わって追ってきた2番手・3番手のブラッドレー、蒲生を寄せ付けることなくフィニッシュ。関口は最終戦を残し、ランキングトップの安田に6ポイント差に迫ることとなった。

一方で、山内の追突によるアクシデントは、Ｎクラスのマシンにも多くの影響をおよぼしていた。中山はブレーキをかけたホーソンにクラッシュし、リタイア。中山のマシンに、コースを阻まれてしまった野尻は、大きくコースアストを喫してしまっていた。
そんな中アクシデントを脱し、トップに立ったのは佐々木だった。チームメイトである千代が少しずつ間合いを詰めてきたものの、冷静な走りでポジションを最後までキープし続け、Ｆ3初優勝をつかんだのだった。2位は千代、3位には野尻が入り。最終戦を前に、ランキングトップの野尻を、8ポイント差で千代・中山が追う展開となった。

最終戦のスタートポジションは、トップから関口、山内、蒲生、安田。
スタートで関口はしっかりとトップを守りきり、3番手の蒲生は第1コーナーで2番手 山内をアウトから抜いて、両者の順位が逆転。4番手の安田はそのまま順位をキープ。
関口がトップ、安田が4位。二人がこの順位をキープしたままフィニッシュすると、関口が逆転でシーズンチャンピオンを獲得することになる。

しかし、5周目からはベストタイムを記録した2番手蒲生が関口のすぐ背後につけ、逆転タイトルへの野望に揺さぶりをかけてきた。
一方の4番手安田は、なんとしてでもポジションをあげるべく3番手山内に猛プッシュをかける。しかし、山内も巧みにポジションを守り、こちらも順位はなかなか入れ替わらない。
拮抗した状況はチェッカーまで続いたものの、最終的に関口が蒲生の追撃を振り切ってトップでチェッカー。安田は山内攻略を果たせず4位に終わり、この瞬間関口100ポイント、安田99ポイントとなり、最終戦で僅か1ポイント差で関口が逆転王座を獲得することとなった。5～6位にはブラッドレー、ホーソンが続いた。

Ｎクラスでも、千代、野尻、中山の熾烈なタイトル争いが繰り広げられた。
千代が1番手スタートの佐々木を第1コーナーでかわしてトップに浮上。ランキングトップの野尻はスタートでやや遅れ、2番手から3番手に後退。さらに2周目には中山にオーバーテイクを決められ、4番手に後退。トップから、千代、佐々木、中山、野尻、となったオーダーにより、このレースは事実上、千代と野尻のタイトルをかけた争いとなった。トップでフィニッシュしても、野尻の累積ポイントに1ポイント届かない千代は、周回のベストタイムを記録することで、その1ポイント分を稼ぎ出す戦略をとる。一度、あえて減速することで前を走るＣクラス　ホーソンとの間合いを空け、フルスロットルでの走りを展開し、6周目にベストタイムを記録することに成功。
一方の野尻は前を行く中山と、一進一退の攻防を繰り広げるが、決定力を欠き徐々にポジションは膠着状態に。最終的にベストタイムを勝ち獲った千代がトップでフィニッシュし、佐々木は2番手。3～4番手に中山、野尻と続いてフィニッシュ。この結果千代、野尻ともに89ポイントと同ポイントに並ぶが、6勝と勝ち星で上回る千代が逆転でNクラスチャンピオンを獲得することになったのだった。